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根據交通部門的數據分析，目前，在我國都還沒施行相關的碳鋼減速帶標準。但是,對于青島減速帶的加工制造業，有一個比較統一 的標準:減速帶總寬不超過30厘米，厚薄(高度)不超過5厘米，帶身應根據路面寬25厘米、寬-米二種長度,用黑黃二種色彩的紋路遮住,有助于與路面的分離出來。
據統計，碳鋼減速帶是一種城市交通機器設備用的產品，沒有依據國家標準化協會的認證，主要用途較小。但在實際運用中，一般僅有高速公路才設置減速帶。城區的地面，一般只建在收費站前面，走下坡路段和地面交匯處或急轉彎路面，在城區地面上，學校可在校門口劃減速線，提醒司機減速駕駛(減速線與減速線不一樣，減速線的比較節奏輕快，不傷害駕駛機動車)。而且居民小區這種的地面可以按需設置減速帶，因為那般的減速帶不易傷害到文化性車輛的行車，但設置減速帶要經歷機構主管部門準予。
減速帶是一種設置在地面 上，使車輛緩存減速的機器設備，由于地面總寬的不一樣,減速帶的規格型號也不一樣，各式各樣原料的減速帶的型號規格規格型號也不-樣。
減速帶高度要多少錢比較合適限制車輛在地面路口、小區門口等人流手術大的地域快速駕駛，爭相設置各式各樣減速帶，減速帶高度也不一樣， 到底減速帶高度設成多少錢合適呢?
實際上，除了- -些生產商的減速機外,也是有一些小生產線， 甚至自己單獨安裝的減速機，這類減速機沒有統一的標準，減速機的高度也不-樣。
現如今，在我國都還沒制定相關的減速帶標準。卻不知道，在減速帶建筑施工時，有一個比較統- -的標準: 減速帶總寬不超過30厘米,厚薄(高度)不超過5厘米，根據路面寬、窄分別為25厘米和一米長，帶身應用黑和淺黃色紋路遮住，有助于于與路面的分離出來。
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