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汽車事故有很大一部分就是因?yàn)槌僖鸬?，在車速過快的時(shí)候，駕駛員就不能很好的掌控汽車，在遇到突發(fā)事件的時(shí)候就不能及時(shí)作出反應(yīng)，最后就會導(dǎo)致事故發(fā)生。雖然很多路段都有限速，但是依舊有不少汽車依舊是快速行駛，所以，有關(guān)部門就在道路上設(shè)置了減速帶， 以此來讓車主減速?？墒窃谌绻^減速帶上，人們有了不同的看法。
開車在路上遇到減速帶的時(shí)候，我們一般都是在減速帶前踩剎車減速，之后直接就通過減速帶，這個(gè)操作相信也是多數(shù)人的做法。可是也有老司機(jī)表示，在汽車經(jīng)過減速帶的時(shí)候，選擇踩剎車是錯(cuò)誤的操作，這樣反而更傷車。這又是什么道理？
汽車在經(jīng)過減速帶的時(shí)候肯定是要減速慢行的，不然直接沖過去，汽車受不受得了先不說，車內(nèi)乘客的感覺也不會好受，可是為啥在減速帶前踩剎車也是錯(cuò)誤操作呢？原來，汽車在踩剎車之后，剎車盤制動(dòng)會導(dǎo)致懸掛彈簧受力，如果這個(gè)時(shí)候再加上減速帶的顛簸，就會對懸掛彈簧產(chǎn)生不小的傷害，長期以往就會損傷懸掛。既然不能踩剎車通過也不能直接通過，難道要下來將車抬過去嗎？
其實(shí)正確通過減速帶的方式也不算復(fù)雜，我們在看見減速帶的時(shí)候就要提前減速，不要到了減速帶前急剎車，這樣就能將車速降低，同時(shí)也不會給予懸掛彈簧太大的壓力。在經(jīng)過減速帶的時(shí)候，至好的是將方向盤回正，這樣輪胎就能同時(shí)經(jīng)過減速帶，不會產(chǎn)生不同程度的壓力。最后就是盡快加速，這樣汽車重心就能盡快恢復(fù)，不會對底盤造成太大的壓力。
這樣的操作確實(shí)有些麻煩，而且雖說踩剎車經(jīng)過減速帶也不是不行，但是能夠減少汽車的壓力，稍微麻煩一點(diǎn)還是可以的。如果實(shí)在嫌麻煩，只要記住一點(diǎn)，提前減速，不要到了減速帶前才急剎車，這樣也是可以的。
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